EFFICIENZA

METROPOLITANA

TRENO DI SUPERFICIE

MONOROTAIA

Ruote di acciaio su binari di acciaio cigolano e si usurano. Quindi, sia le ruote che il binario richiedono di gran lunga più cura che la monorotaia. Solo questo rende solo impossibile il profitto con la metropolitana. Le frequenti rotture dei veicoli, poi, la rendono molto meno affidabile della monorotaia.

Se andate per strada, il vostro programma può essere alterato nel momento di massimo traffico. Chi vorrebbe abbandonare la propria macchina per arrivare alla destinazio-ne più lentamente? Ancora una volta, le ruote di acciaio su binari di acciaio tengono il personale di manutenzione occupato e più treni sono tenuti nel deposito, anche per i frequenti inci-denti.

Le monorotaie operano regolarmente con un'affidabilità del 99.9%. Nessuna altra forma di transito può toccare quella percentuale. I pneumatici di gomma hanno un modesto deterioramento correndo su un tracciato liscio. Di solito, ogni pneumatico effettua più di 100,000 miglia di percorrenza prima di essere sostituito. DisneyWorld ha un totale di 12 treni e durante le alte stagioni almeno 10 treni sono operanti per 17 ore un giorno. Ci sono anche momenti nei quali tutti i 12 treni sono operativi, talvolta portando più di 200,000 passeggeri al giorno.